20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費 | RMB | 450.0 |
馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Kota Kinabalu整箱海運費SITC |
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1010 | 1910 | 1910 | 5 | 4/5 | SITC | ||||||
Huangpu到Kota Kinabalu整箱海運費SITC |
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NANSHA | 1170 | 2230 | 2230 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到Kota Kinabalu整箱海運費SITC |
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NANSHA | 1170 | 2230 | 2230 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Kota Kinabalu整箱海運費SITC |
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NANSHA | 1170 | 2230 | 2230 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到Kota Kinabalu整箱海運費SITC |
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NANSHA | 1170 | 2230 | 2230 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到Kota Kinabalu整箱海運費SITC |
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NANSHA | 1170 | 2230 | 2230 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到Kota Kinabalu整箱海運費WHL |
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PORT KELANG | 1170 | 1980 | 12 | 2/4 | WHL | ||||||
Shekou到Kota Kinabalu整箱海運費SITC |
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875 | 1750 | 1750 | 5 | 4/5 | SITC | ||||||
NANSHA到Kota Kinabalu整箱海運費WHL |
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PORT KELANG | 1010 | 2020 | 2020 | 9 | 5/6 | WHL | |||||
NANSHA到Kota Kinabalu整箱海運費WHL |
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PORT KELANG | 1010 | 2020 | 2020 | 9 | 5/6 | WHL |
廣州港南沙港區(qū)“這里地處珠江三角洲的幾何中心,可以覆蓋廣州、深圳、珠海等14個大中城市,輻射能力非常強大。有了這個大港,將來珠江東、西兩岸的貨物運輸再也不用遠繞到擁堵的虎門大橋了!”站在廣州港南沙港區(qū)二期海港大廈12樓,俯瞰著堆滿集裝箱的碼頭,廣州港副總經(jīng)理宋小明自豪地向記者介紹。
根據(jù)近日Alphaliner發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,地中海航運(MSC)有望在未來兩年內(nèi)超越聯(lián)盟的伙伴馬士基(MSK),成為世界上最大的航運老大。